林祥益：機場建冷藏庫推高冷凍榴槤出

（雪蘭莪‧八打靈再也3日訊）隨著首相兼財長於2014年度財政預算案宣佈，將在吉隆坡國際機場興建冷凍儲藏室以大力帶動出口至中國市場的大馬冷凍榴槤銷量後，馬來西亞榴槤出口商會預料這項措施將推高冷凍榴槤的出口量。

大馬榴槤出口商會財政林祥益說，機場的冷凍儲藏室帶給本地出口商的用途很大，一來可長時間保存榴槤的新鮮度，二來可降低出口商在購買干冰方面的開支成本。

他向星洲日報說，機場現有儲藏室只提供到攝氏零度而且，即將興建的儲藏室則能提供至零下18度的設備，符合了國際操作標準，也對榴槤出口商帶來實際效用。

“一般只提供攝氏零度的儲藏室，並不符合冷凍食品或冷凍水果的條件，所以不能令冷凍榴槤保存更長久，對其他的水果新鮮度，也會深受影響。而冷凍榴槤在銜接至機場出口關卡的運輸部份，若完美保存其新鮮度，壽命會更長。”

“空運前，冷凍榴槤若是搭晚上的班機，需提前5個小時在下午送抵吉隆坡國際機場，在使用冷凍貨車運抵機場時，出口商需購買干冰（每箱冷凍榴槤的干冰價格為10令吉，每箱有10盒冷凍榴槤）置放冷凍貨車加強保鮮，再送入機場現有零度的儲藏室等待班機。那新的冷凍室一旦投入運作，出口商能省下干冰成本。”

應付中國春節需求
出口增至10貨柜

林祥益說，根據該商會對船運的統計，7至8月出口到中國市場的冷凍榴槤，由5個貨柜（重量達20噸）即將提高到11至12月的另外10個貨柜。

“由於需要應付明年中國市場對春節的需求，所以11至12月的冷凍榴槤出口量會增加。使用船運方式，運輸成本會更低，主要是運至中國華南區，包括廣州、廣西南寧、深圳、東莞和成都以及中部的上海。”

他說，空運成本較高，但很快的能在當天運抵中國，一般多數是運往擁有自由港口地位的香港，在一個旺季所出口至香港的整粒包裝榴槤（未冷凍）能達5噸。

“而另外從空運的冷凍榴槤計算，其出口量則取得1噸的水平。”

“需要運送榴槤樣本時，出口商才選擇空運。而一般出口商選擇船運多過空運，尤其在非榴槤季節時。”

彭亨州一名出口商兼園主李慧立說，政府計劃在吉隆坡國際機場興建冷凍儲藏室，對出口商是項好消息，因出口商目前租借的冷凍系統不夠冷，易令冷凍榴槤變質，需冒上虧本的風險；反觀新的冷凍室，預料能良好保存出口榴槤的品質。

他說，他計劃把彭亨的榴槤出口至中國的南寧、貴陽、廣州和山東市場。